Siamo al terzo giorno del Blue Forum di Gaeta e già si delinea il successo dell’iniziativa, grazie alla presenza e alla dimostrazione di disponibilità della classe politica e di governo di fronte alle istanze del settore. Tema del primo panel di oggi è stato “Investiamo nell’economia del mare”. Dopo l’intervento di Maurizio Leo, Vice Ministro dell’Economia e delle Finanze, il saluto di Giovanni Acampora padrone di casa dell’iniziativa giunta alla terza edizione: “Sono giorni intensi – ha commentato stamane -. La cifra del successo di questi giorni non si misura dal clima cordiale di lavoro, me si misura dai risultati ottenuti. Ieri, in quella bellissima sfilata di personalità politiche che si sono susseguite ho registrato questa grande capacità di assorbimento da parte loro. Abbiamo contribuito a raggiungere grandi risultati, in questi tre anni da quando siamo qui. Abbiamo dato il nostro supporto alla nascita del ministero dell’Economia del Mare. L’anno scorso abbiamo messo in campo risultati che sono stati recepiti. Ieri abbiamo detto che investiamo nell’Economia del Mare e c’è la grande disponibilità della classe politica a recepire. Credo sia questo il successo”.
Del resto, proprio ieri sera, il ministro del Made in Italy, Adolfo Urso ha ricordato come “lo scorso anno, in questa sede, annunciammo provvedimenti che poi abbiamo realizzato. In questo evento, oggi, diamo risalto anche alla Giornata Nazionale del Made in Italy che ha come simbolo l’Uomo vitruviano di Leonardo Da Vinci. Perché l’uomo deve essere al centro delle nostre azioni per affrontare le nuove sfide che ci attendono, prima fra tutte quella dell’intelligenza artificiale. Occorre agire per risolvere i problemi in maniera concreta, per sostenere il tessuto economico del Paese. Ci apprestiamo a lavorare su leggi quadro e su un collegato alla manovra economica guardando agli interessi pratici delle imprese italiane relativamente alle sfide di un futuro ormai prossimo. Tra queste una legge quadro sulla Blue Economy nell’ambito della quale il nostro ministero ha un ruolo importante”.
“Le idee che arriveranno da questo Summit – ha poi scandito Urso – saranno da noi recepite per dare le risposte che servono. Così come lo scorso anno avete contribuito alla legge quadro sul Made in Italy, tanto più sarà fondamentale il vostro supporto quest’anno per questa nuova legge quadro. Dobbiamo tornare ad essere una grande nazione di mare e lo faremo insieme”.
Ma torniamo alla giornata odierna. “Solo confrontandosi con gli attori che ogni giorno si confrontano con questa materia si può migliorare – ha avvertito Pasquale Ciacciarelli, assessore regionale all’Urbanistica -. Io ero qui un anno fa quando si parlava del Piano porti del Lazio: oggi abbiamo implementato, valorizzando il nostro mare. Sul Piano porti sono state messe anche delle risorse cosa che significa supportare i comuni nel fare azioni serie che devono servire ad utilizzare questa porta di accesso per la nostra regione per implementare non solo la costa, perché la costa è collegata all’entroterra! Abbiamo iniziato a mettere in campo una serie di azioni. Tra qualche ora approviamo in giunta la questione dell’erosione costiera. Salvaguardia dei presidi che abbiamo nel Lazio. Cominciare a fare un ragionamento che veda la Regione Lazio protagonista anche per quanto riguarda il porto gestito direttamente dal Governo, penso a Civitavecchia e Gaeta. Il tema dei porti green deve essere implementato nella nostra Regione. Ci stiamo lavorando con una sinergia mai forte come in questo mandato con il Governo nazionale con il quale siamo in contatto continuamente per calare nei territori le strategie”.
Nicola Procaccini, europarlamentare di Fratelli d’Italia, ha sottolineato: “Per chi non lo sa – a proposito di questione ETS – si tratta di una riforma che grava sul trasporto marittimo e che fa sì che il trasporto marittimo e intere nostre infrastrutture decisive, come il Porto di Gioia Tauro, sia in enorme difficoltà per questa tassa che devono pagare i trasportatori perché crea uno squilibrio in termini di concorrenza rispetto a chi viaggia in altri porti. Cosa che porta ad uno svantaggio competitivo. Credo che si debba fare una considerazione sul modo in cui è stato visto il mare: vale per il mare ciò che si dice per la terra. E’ stato messo sul banco degli imputati qualsiasi attività umana che si svolge per terra e per mare. Si è ritenuto che gli esseri umani siano nocivi per l’ambiente e quindi devono essere esclusi dalla natura. Questo si è tradotto in regolamenti e direttive su cui ho un punto di vista critico. Penso alla pesca, oltre che al trasporto marittimo”.
“Il settore della pesca in Italia si sta spegnendo giorno dopo giorno – ha avvertito Procaccini -. Tra gli oneri caricati tra i pescatori il fatto che i pescherecci dovranno avere delle telecamere, in modo che nessuna attività possa sfuggire alle telecamere, o obbligo di registrare ogni pesce preso. Insomma ci troviamo in grande difficoltà Potrei fare tanti esempi. Dobbiamo guardare al mare con un approccio più equilibrato. Si deve cercare un equilibrio che richiede fatica. Ma bisogna farlo”.
Domani conclusione della manifestazione con i ministri Tajani e Fitto e appuntamenti vari con esibizioni, conferenza Assonuatica e premiazione delle bandiere arancioni.
