“Da qualche giorno e’ stato pubblicato il DPCM contenente le opere strategiche per il Giubileo in parte finanziate dallo stesso decreto e in parte gia’ finanziate da altri strumenti ma che abbiano ritenuto utile inserire affinche’ possano godere delle norme di semplificazione giubilari. Sono 62 in tutto gli interventi di mobilita’ presenti nel decreto suddivisi equamente sui quattro cluster di lavoro che stiamo seguendo dall’inizio della sindacatura: aumento della qualita’ e della quantita’ del trasporto pubblico e cura del ferro, sostenibilita’, mobilita’ attiva e innovazione tecnologica”. Lo scrive l’assessore alla Mobilita’ del Campidoglio, Eugenio Patane‘, che in un lungo post su Facebook illustra i primi 26 interventi (sui 62) specifici sulla cura del ferro “che a nostro avviso erano le priorita’ che Roma ha per uscire dallo stato pietoso nel quale abbiamo trovato le infrastrutture.
1) E’ finanziata la fornitura di nuovi treni metropolitana linea A e B: come sapete abbiamo aggiudicato la gara per 30 nuovi treni per la A e per la B. Il primo lotto di 14 treni e’ gia’ pagato e comincera’ ad arrivare da dicembre 2024, con questo intervento finanziamo il II lotto di 16 treni di cui 11 sulla B e 5 sulla A. 2) Completamento rinnovo armamento metropolitana linea A: siamo in piena sostituzione dell’armamento della Metropolitana A da Anagnina a Ottaviano, intervento che si concludera’ l’8 dicembre 2023: con questo finanziamento sostituiamo l’armamento anche nella tratta da Ottaviano a Battistini; 3) La realizzazione del Progetto Smart Maintenance -Implementazione nuova soluzione di Global Data Collector (GDC) che ha lo scopo di raccogliere i dati dei diversi impianti (eventi, allarmi, misure) e renderli fruibili e armonizzati, abilitando l’analisi delle informazioni e permettendo pertanto l’introduzione di nuovi servizi a valore aggiunto. 4) Sul tema Manutenzione delle linea A della metropolitana di Roma abbiamo previsto l’introduzione e la fornitura in opera del Sistema di controllo del traffico treni centralizzato (CTC) comprensivo di impianto per informazioni al pubblico (IAP) sulla Metropolitana Linea A; 5) Sempre sul tema Manutenzione delle linee A e B della metropolitana di Roma abbiamo inserito gli interventi di adeguamento dell’alimentazione elettrica che e’ stata spesso causa del fermo della metropolitana; 6) Sulla Manutenzione della linea B della metropolitana di Roma e’ stato inserito come intervento prioritario l’adeguamento delle banchine di galleria e le vie cavi; 7) Nell’ambito della Manutenzione della linea A e B della metropolitana di Roma e’ stato appostato il finanziamento per l’adeguamento dell’impianto idrico antincendio e delle vasche di accumulo; Sempre in ambito Manutenzione delle linee A e B della metropolitana abbiamo previsto le risorse per le manutenzioni straordinarie dei rotabili; 9) Infine abbiamo previsto un intervento molto importante per la riqualificazione delle 27 stazioni della metropolitana linea A per renderle piu’ funzionali e piu’ belle”.
LE SCELTE DELL’ASSESSORATO
Sui tram, aggiunge, “c’e’ da fare lo stesso lavoro di riqualificazione che sulle metropolitane percio’: 10) Nell’ambito del piano depositi tranviari abbiamo previsto la riqualificazione deposito tranviario Porta Maggiore per accogliere i nuovi tram che arriveranno da dicembre 2024; 11) La realizzazione del Deposito tranviario Centocelle Est al servizio della nuova tranvia Termini-Giardinetti-Tor Vergata; 12) Dopo aver comprato l’area di Via Severini ed averla individuata come deposito e officine centrali per 80 tram, abbiamo appostato nel decreto le risorse per il primo stralcio della sua realizzazione; 13) Abbiamo stanziato con il decreto ulteriori risorse per il rifacimento della rete tranviaria in particolare per il rifacimento delle sottostazioni elettriche tranviarie, dei cavi e dei sezionatori; 14) Acquisto nuovi tram per le tranvie di Roma: TVA – tratta Termini-Venezia e tratta Venezia Vaticano Aurelio/Tiburtina/Termini- Giardinetti-Tor Vergata/Togliatti. Abbiamo inoltre voluto l’inserimento nel decreto di risorse destinate alla Roma-Lido anche se l’infrastruttura e’ oggi gestita dalla Regione Lazio: 15) per la realizzazione della stazione Giardino di Roma e della stazione Torrino Mezzocammino 16) per la realizzazione del sovrappasso pedonale di collegamento a Dragona 2,5 ml 17) per la realizzazione di due parcheggi P1 e P2 presso la Stazione Acilia-Dragona, interevento che prevede un cofinaziamento dal bilancio comunale; Per gli interventi sul Nodo ferroviario di Roma inseriti nel decreto e’ utile citare i piu’ importanti: 18) La realizzazione della fermata ferroviaria di Pigneto e collegamento stazione metropolitana linea C; 19) La riqualificazione della stazione Roma San Pietro e del piazzale antistante; 20) L’adeguamento dell’ accessibilita’ e la riqualificazione delle banchine e delle pensiline della stazione Roma Termini; 21) La riqualificazione della stazione di Torricola vera e propria porta dell’Appia Antica; 22) La riqualificazione del fabbricato viaggiatori e adeguamento accessibilita’ della stazione Roma Tuscolana; 23) L’adeguamento e la riqualificazione fabbricato viaggiatori della stazione Roma Aurelia; 24) L’apertura degli accessi lato Marconi della stazione Roma Trastevere; 25) La riqualificazione dei percorsi della stazione Fiumicino Aeroporto; Infine seppur opera gia’ finanziata al fine di poter usufruire dei poteri commissariali e di semplificazione abbiamo inserito nel decreto anche: 26) Funivia Magliana”. Questi, sottolinea, “non sono tutti gli interventi sulla mobilita’ del DPCM ma solo quelli sulla cura del ferro. E non sono i soli interventi sulla cura del ferro perché moltissimi altri sono finanziati con altre risorse. Ci tengo tuttavia a dare rilievo alla cura e all’attenzione che questa amministrazione ha riservato, sta riservando e riservera’ al completo rifacimento delle infrastrutture di trasporto in tutti i suoi asset fondamentali. Non solo le nuove infrastrutture ma la completa sostituzione dell’esistente”.
