Dati sempre più drammatici sugli incidenti. Nel periodo di ferragosto l’Osservatorio ASAPS ha registrato 36 decessi in tutta Italia, di cui quattro nel Lazio. Nelle 72 ore, sono stati 7 gli automobilisti deceduti, 15 motociclisti, 5 ciclisti e 9 pedoni. In aumento il numero delle vittime, 36 rispetto ai 25 decessi della settimana precedente. 28 i sinistri mortali sulle strade extraurbane principali.
NUMERI ROMANI
La provincia di Roma nel 2021 aveva contato 182 morti e più di 13.800 feriti per incidenti stradali. Il dato più recente su Roma, per i morti con incidenti stradali, è tragico. Solo nella seconda settimana di Agosto 2023, sono 36 le persone che hanno perso la vita per un incidente stradale all’interno delle strade capitoline. Stop killer, incidenti mortali per centauri, sorpassi azzardati o semafori non rispettati. Queste, e altre cause, al centro di gravi tragedie che hanno fatto perdere la vita a decine di persone a bordo della propria macchina o in moto.
La soluzione? I rilevatori di velocità. I primi autovelox ad essere installati saranno quelli sulla via Tuscolana. A settembre l’installazione tra Cinecittà e il Comune di Frascati è prevista la messa in opera di due Velox 2000 per carreggiata. Tra installazione, pre esercizio e omologazione dovrebbero passare un paio di mesi, il che vuol dire che per i primi di novembre dovrebbero essere operativi. Altro punto da tenere sott’occhio è la via Appia, e in particolare modo in tratto tra l’ippodromo delle Capannelle e via Demetriade. Qui gli autovelox saranno almeno quattro (due per carreggiata), e considerata la distanza tra un semaforo e l’altro, e il fatto che molti automobilisti qui schiacciano il pedale dell’acceleratore, dovranno scoraggiare gli amanti della velocità. Di frequente infatti la polizia locale si apposta, soprattutto vicino Autocentri Balduina, con i telelaser, e sono decine ogni ora le infrazioni rilevate. A dicembre i dispositivi dovrebbero essere operativi. E poi c’è il Gra: il Raccordo è in cima alla lista delle strade più pericolose per i motociclisti. Dunque, è prevista l’installazione di tutor, proprio come quelli in funzione sulla rete autostradale. La gara d’appalto sarà bandita in autunno, per avere il sistema a punto entro il primo trimestre del 2024.
